מנוע ומסביב
מגדש טורבו בעל גיאומטרי משנה
מגדש טורבו זה משנה את המבנה של המגדש כדי לשפר את האפקטיביות שלו לאורך כל קשת הסל"ד בה פועל המנוע. ישנן שתי שיטות עיקריות שנמצאות בשימוש כיום. בשיטה הראשונה משנים את זווית הלהבים של טורבינת המגדש כדי למנוע מצב של גדישת יתר בסל"ד גבוה. בשיטה השניה משנים את גודל פתח יניקת הגז אל הטורבינה כדי לשלוט על מהירות הסיבוב של הטורבינה וכך לשלוט על הגדישה.ערכים נוספים בקטגוריה:
- 16V
- ASSYST
- AVCS
- Camshaft
- CDI
- CDi
- CRANKSHAFT
- CRDi
- DOHC
- Drive Shaft
- EFI
- EGR
- Hdi
- Kompressor
- MIVEC
- SOHC
- TDI
- אינטרקולר
- גל הנע
- גל ארכובה
- גל זיזים
- דרייבשאפט
- הזרקה ישירה
- הזרקת דלק
- טלטלים
- מגדש טורבו
- מגדש על
- מגדש טורבו כפול
- מוט דחיף
- מומנט
- מחשב מנוע
- מנוע טורי
- מנוע מקורר מים
- מנתק ההצתה
- מסילה משותפת
- מרימי שסתומים הידראוליים
- נדנד
- נפח מנוע
- צלב
- קמשאפט
- קרנק
- שסתומים
- תזמון שסתומים משתנה